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“五一”期间，瑞梅铁路2标的建设者们放弃休息时间，依然坚守岗位，全力保障工程快速推进。
在瑞梅铁路2标会昌县境内的来石山隧道施工现场，挖机和装载机有序配合进行土方开挖和出渣。该隧道全长3055米，施工难度大。施工单位抢抓当前黄金施工期，采用三台阶临时仰拱法施工，向节点工期目标发起冲击。中铁二十五局集团有限公司瑞梅铁路（江西段）RMJX-2标工程指挥部三工区技术负责人程阳说：“我们4月8日开始进洞施工，现在已经掘进12米了，‘五一’假期，我们将在保证安全的情况下，以每天掘进1.2米的速度推进项目建设。”
而在离来石山隧道几公里外的湘水特大桥工点，只见旋挖钻机等10台大型机械火力全开，工人奋战正酣。中铁二十五局集团有限公司瑞梅铁路2标一分部副经理兼二工区长罗锋介绍，该工点正在进行桩基施工，为保证进度，25名施工人员实行轮班制度，24小时不间断施工。现场还安排6名人员值班值守，负责应对可能发生的突发情况。
据了解，瑞梅铁路正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里，设计时速160公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。瑞梅铁路建成通车后，将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区，粤东地区与中部地区间的交通联系，方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。（记者张惠婷 通讯员刘兆春）
