以国省干线公路建设锻造全国性综合交通枢纽“硬脊梁”

以国省干线公路建设锻造全国性综合交通枢纽“硬脊梁”

丁年丰

　　市委六届九次全会将“全国性综合交通枢纽”确立为城市核心定位之一，在这一战略蓝图中，公路网络作为覆盖范围最广、服务人口最多、衔接最紧密的基础设施，肩负着“打通大动脉、畅通微循环”的历史使命。公路部门如何精准发力，将区位优势转化为发展胜势，是当前亟待深入探讨的核心课题。

　　战略引领、精准发力，构筑枢纽骨架的“硬脊梁”。赣州市公路发展中心精准施策，以三大抓手推动公路事业跨越式发展，为枢纽能级跃升奠定了坚实基础。一是以“争资争项”激活发展源头活水。面对庞大的建设需求，资金保障是关键。“十四五”以来，全市公路系统成功争取并完成投资141.56亿元，有力支撑了21个普通国省道升级改造项目的落地，完工里程达285公里。这种主动对接上级政策、积极拓宽融资渠道的能力，是项目得以顺利实施的根本前提。二是以“路网优化”提升全域覆盖能力。枢纽建设的核心在于网络的通达性与效率。通过持续优化“五纵五横”主干网络，国道新增约200公里，省道新增约350公里，国省道乡镇通达率大幅提升至89.4%，并实现了所有工业园区二级及以上干线公路全覆盖。这一成就不仅显著改善了民众出行条件，更将关键产业节点无缝接入全国交通大网络，极大地增强了赣州的资源集聚和辐射能力。三是以“智慧赋能”推动管养模式变革。现代化的枢纽需要现代化的治理能力。通过建成投用智慧公路管理平台，实现了公路养护与应急处置的“全天候可追溯、全过程可管控”。国道、省道优良路率分别达到98%和85%的高水平，这不仅是养护质量的体现，更是管理理念从“被动应对”向“主动预警、精准处置”转型升级的成果，为保障枢纽高效、安全、可靠运行提供了核心技术支撑。

　　锚定目标、直面挑战，推动枢纽能级全面提升。在肯定成绩的同时，也需清醒认识到，对标全国性综合交通枢纽的高标准，公路网络建设仍面临诸如部分通道能力有待加强、区域微循环尚存堵点、多种运输方式衔接效率需进一步提升等挑战。面向未来，公路部门应锚定目标，在以下三个方面持续攻坚：第一，强化主轴，构建大都市圈高效外环。以G105、G323、G357、S226等核心国省道为主干，加快推进赣州大都市圈国省道外环线建设，通过疏解过境交通压力与优化中心城市内部路网结构，形成“外围高速环、内部快速网”的格局，强化赣州与周边省份、重要经济区的对外联通能力。第二，打通脉络，促进区域一体化融合发展。着力消灭“断头路”和“瓶颈路”，是畅通区域微循环的关键。同时，通过加强中心城区与瑞兴于“3+2”经济振兴试验区、各县（市、区）之间的干线通道衔接，提升互联互通水平，促进人才、资本、技术等要素在区域内高效流动，为赣南革命老区高质量发展示范区建设提供坚实的交通保障。第三，智慧绿色，推动公路产业高质量发展。在完善路网物理基础的同时，应推动公路产业与新材料、新能源、大数据等新兴产业深度融合。拓展智慧公路平台功能，探索“公路+”物流、旅游、新能源等新业态，推动养护作业绿色化、智能化，全面提升公路网络的综合效益与可持续发展能力。

　　纵横通衢，赋能未来。公路是经济发展的“先行官”，更是建设全国性综合交通枢纽的基石。赣州市公路部门通过实干，铸就了坚实的硬件基础与管理体系；展望前路，唯有继续秉持“交通先行”的理念，以更开阔的视野、更创新的举措、更扎实的作风，持续完善公路网络、提升服务品质、强化枢纽功能，才能为全面建设革命老区高质量发展示范区、谱写现代化赣州新篇章注入源源不断、强劲澎湃的“公路力量”！

　　（作者系赣州市公路发展中心机关党委专职副书记、赣州市委党校第四期乡科级正职干部任职2班学员）